《半月谈》关注我市公务餐、公务拼车、公物仓“新三公”模式管好政府“钱袋子”做法
衢州市政府食堂的公务餐窗口 魏董华 摄
“新三公”:
政府过好“紧日子”
针对“舌尖上的腐败”“车轮上的浪费”“办公设备的闲置”等问题,浙江省衢州市从“吃、用、行”入手,以公务餐、公务拼车、公物仓“新三公”模式,通过数字化手段、制度性改革捂紧“钱袋子”,让政府过好“紧日子”。
餐饮浪费、违规公务接待少了
临近中午,在衢州市行政中心食堂,打饭窗口显眼位置张贴着“公务餐”用餐码,排队的人纷纷拿出手机扫码。半月谈记者看到,在“浙政钉”公务餐应用上,不仅可以看到就近的食堂位置,还能预约用餐、查询用餐记录。
“每餐15元,扫一下码就能在市机关食堂用餐。”一名当地区县来市里出差的干部坦言,下乡的话就去乡食堂吃个便饭,十几分钟吃完,放下筷子就能走村串户,也不用给村里添负担。
“过去,接待单位由于‘抹不开面子’等心理,有的会提高接待水平,或者全程接待、同城接待等,由此产生的接待费缺口,采取虚开公函、虚增接待人员等方式报销填补。”衢州市纪委监委党风政风监督室主任严庆军说,还有少数党员干部打着公务接待的名义,将公函当作吃喝的“通行证”。
如何从根源上纠治违规接待歪风,减轻基层公务接待负担,加强公务活动用餐节约,解决进城下乡公务就餐难题?
去年以来,衢州市纪委牵头财政、国资等单位开发公务餐数字化应用,出台《衢州市“公务餐”管理办法(试行)》,推动公务餐改革。除会议、培训用餐和市外来宾接待等外,全市各级机关单位工作人员在市域范围内开展公务活动,不再凭公函安排公务接待,一律在当地机关食堂、乡镇(街道)食堂等用餐点,自行扫码、自费用餐。
“全市近500家食堂、用餐点已纳入保障范围,工作日平均有六七百人扫码就餐。”衢州市财政局党委委员张庆说,经测算,改革后全市每年可减少公务接待费用支出约1500万元。
衢州分管食堂的乡镇干部很有感触,有了公务餐,手机上能提前预约吃饭,食堂接到预约单就能按需准备,收费15元,也能覆盖成本。这大大减轻了食堂接待的压力,也推动形成勤俭节约文明新风。
衢州市纪委副书记、监委副主任邵晓航说,通过数字化手段设置预警模型,“公务餐”改革形成一套相对完整的制度体系,有效治理了一些突出的违纪问题。截至目前,公务餐应用共产生900多条预警信息,核查发现多名干部存在接受管理服务对象宴请、违规无偿就餐等问题,并对12起典型案例通报曝光。
“公务拼车”助力降本提效
衢州市常山县公车驾驶员毛师傅在一趟公务出车返程途中,收到一条派车指令:返回县城时,顺路将一名用车人带回。这是常山县机关事务保障中心车辆管理科工作人员通过拼车平台,监测到毛师傅开的公车未满载且准备回城后发出的调度安排。此前,这名用车人所搭乘的公车已另调他处。
2021年,常山县试点“公务拼车”——不同系统的公职人员,同一时间段、同一方向或相近目的地,可拼车出行。
“县里去市区出差多,很多时候公车平台的车辆都不够用,还要到社会上租用车辆,其中单人单车来回现象较普遍,出行成本较高。”常山县机关事务保障中心主任郑丽说,为此,常山县依托全省公车“一张网”综合管理平台,设计融入了“拼车”板块。
常山县机关事务保障中心车辆管理科副科长黄倩倩一边在“公务拼车”系统后台演示如何“拼车”,一边告诉半月谈记者,一辆车两家单位拼,不仅费用对半分,用车指标也省了一半。针对公务返程,平台也会通过数据分析,以顺风车、公务班车的模式解决出行问题,大大缩减空车等待闲置时间。
目前,常山县50家用车单位中已有35家加入平台。截至今年1月,平台车辆周转率比改革前同比增加16.5%,社会化小汽车租车费用同比下降40%,公车出行次均费用下降约35%。
衢州常山县工作人员向记者介绍数字电子公物仓的工作流程 段菁菁 摄
让“沉睡”资产流动起来
不久前,衢州市青少年宫向市财政局递交采购电动门的申请。经比对,衢州市退役军人事务局闲置的电动移门正好适用于市青少年宫,最后市财政局将该对电动移门以资产划拨的形式调剂给市青少年宫。
针对机构改革等专项工作中凸显的资产闲置问题,衢州市财政局以数字化改革为抓手,创新建立市级“数字公物仓”,并积极配合市机关事务保障中心,在“数字公物仓”基础上增设实体仓,满足临时机构、重大活动等的临时出借需求,实现“线上+线下”相结合的公物仓资产共享模式,有效提升资产使用效率。
常山县财政局党委委员、副局长徐鸣华说,单位新采购办公设备前,由县机关事务保障中心和县财政局联合审批,优先调用公物仓库存。
数据显示,2022年至今,衢州市级电子公物仓累计入库资产613件,其中532件资产已调剂,共节省财政资金约1932.71万元。目前,线上公物仓在全市范围均已启用。
衢州市委常委、市纪委书记、市监委主任何海彬表示,过“紧日子”的意义在于“裕民”,纪委将以常态化监督持续推动各部门履职尽责,把更多的财力用于支持经济建设、改善民生。
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